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Rugissement de moteurs en Lombardie

Visite des musées lombards dédiés aux 4 roues

Tout le monde ne sait pas qu'à l'instar de la Motor Valley, notre région possède une longue tradition de quatre (et deux) roues et un patrimoine d'excellentes histoires entrepreneuriales, dont les témoins les plus éloquents sont les musées dédiés à l'automobile en Lombardie.

 

C'est donc une excursion différente pour les amoureux du volant, mais pas seulement, qui leur fera découvrir les origines, les curiosités et la beauté des berlines, spiders et coupés vintage, des voitures de course légendaires et des véhicules de service qui ont écrit l'histoire de l'automobile Made in Italy. Tous en voiture, direction les musées automobiles lombards ! 

 

La Lombardie et les moteurs
De nombreuses villes lombardes, en particulier Milan, ont joué un rôle primordial dans le développement des véhicules à moteur depuis le début du XXe siècle, lorsque les dernières voitures hippomobiles circulaient encore dans la ville. Et c'est précisément en Lombardie que sont nées des marques automobiles de renommée mondiale, telles qu'Isotta Fraschini et Alfa Romeo, dont le département course a donné naissance à la Scuderia Ferrari en 1929. 

De petits constructeurs de voitures de sport, de motos et de scooters (Guzzi, Gilera et Cagiva) ont également vu le jour en Lombardie. La première voiture a circulé à Milan, en 1893, et en 1922, l'Automobile Club de Milan a célébré le 25e anniversaire de sa fondation en construisant l'autodrome de Monza. En 1927, la première « Mille Miglia », connue comme la « plus belle course du monde », a commencé et est arrivée à Brescia. 

Trois musées de l'automobile à ne pas manquer en Lombardie
À Arese (province de Milan), le musée Alfa Romeo dédié à la marque légendaire raconte son histoire dans un espace d'exposition suggestif de 6 étages. Y sont exposées plus de 70 « voitures d'élite » aux carrosseries spectaculaires, ainsi que celles de la Collection Historique logés dans un bâtiment aménagé comme un véritable garage. Ne ratez pas la Yugoslavia (1959), le prototype ancêtre de la Giulia, et le New York Taxi conçu par Giugiaro pour le M.O.M.A. de New York. 

Le musée Fratelli Cozzi de Legnano (province de Milan), propose plus de 60 modèles d'Alfa Romeo (1950-2015) ainsi que le Cozzi.Lab, une archive de documents, dessins, photos et affiches, trophées, modèles réduits, magazines et tirages d'époque. Le concept du design d'exposition, signé par Gabriele et Oscar Buratti et qui plonge le visiteur dans un parcours routier virtuel, est exemplaire. Trois allées dédiées aux berlines, coupés et spiders. 

Depuis 2004, le Musée Mille Miglia, dédié à la légendaire Flèche Rouge, accueille les visiteurs dans le fascinant complexe monastique de Sant'Eufemia, rénové pour l'occasion. Les voitures anciennes, véritables « joyaux à 4 roues » protagonistes de la course épique, peuvent être admirées dans un décor adapté à leur singularité historique et dans un décor scénographique qui valorise l'écho des époques passées.

Quelque chose de plus dans les environs de Milan
L'intéressante collection privée de l'Alfa Blue Team, club fondé en 1972 à Milan, peut être visitée sur rendez-vous à Settala (province de Milan). L'espace expose les voitures et véhicules de la marque de l'après-guerre jusqu'à sa vente à Fiat.

À Chignolo Po (province de Pavie), Cortociruito abrite la collection privée de Fabrizio Pasquero.  Elle comporte des motos, camions et voitures rares du XXe siècle (MG, Austin-Healey, Jaguar, Alfa Romeo, Triumph, Iso Isetta...) ainsi que le « circuit court » original, une piste de 600 m qui serpente dans le parc.

À Varese, à l'intérieur de Volandia, ne manquez pas le musée Flaminio Bertoni, dédié au grand designer, automobiliste et sculpteur, père de l'emblématique Citroën DS. Des voitures, des esquisses et des œuvres de l'artiste né à Varese y sont exposées.
 

À Mantoue, il n'y a pas que des voitures
Mantoue abrite le musée Tazio Nuvolari, dédié au « Mantovano volante » (le Mantouan volant), le légendaire pilote de voiture et de moto né dans la ville, et à Learco Guerra, champion du monde cycliste en 1931. Le musée, installé dans l'ancienne église Carmelino, abrite des coupes, des trophées, des médailles, des estampes, des photos et des affiches, des journaux et des magazines d'époque. 

À San Giorgio Bigarello, le musée Tullo Pezzo est dédié au constructeur bavarois BMW. Parmi les voitures exposées, l'ancêtre est une BMW 326 de 1938 et la vedette est une 335 cabriolet de 1939. Deux raretés : une Z8 de 1999 et une Isetta, une micro voiture produite par Iso de Bresso, puis par BMW jusqu'en 1962.

Si la curiosité s'est complètement emparée de vous, à Mantoue, vous pouvez également visiter la Galerie historique nationale des pompiers, dans laquelle sont exposés les véhicules du corps des pompiers.

Et enfin, rendez-vous dans la cité ducale le 29 mai avec « Lucevan le stelle - 40° Mercedes 190 », un rassemblement de constructeurs automobiles allemands organisé par le Club 8Volanti Tazio Nuvolari Auto Moto Storiche pour célébrer les 40 ans du modèle 190.
 

(Ph cover: museofratellicozzi.com)

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