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Naviglio de Paderno
Le plus court des Navigli mais aussi le plus complexe
Le Naviglio de Paderno est un canal artificiel parallèle à la rivière Adda sur le territoire de la commune de Paderno d’Adda au nord-est de Milan.
« Le Naviglio de Paderno s’étend sur 2 605 mètres ; 11 mètres de largeur du fond ; l’eau y est toujours maintenue à une hauteur de 1,20 mètres, avec une déclivité d’au moins 0,10 et au maximum de 0,45 tous les mille mètres, aussi sa vitesse minimum est de 0,31 mètre/minute et sa vitesse maximum est de 1,50 mètre/minute.
Sa déclivité est subdivisée sur 26,40 mètres entre les soutiens et 1,10 mètre entre les déclivité du fond ». (C. Cantù, Grande illustrazione del Lombardo Veneto, Milan, 1857).
Carte d’identité
Année de naissance : 1777
Longueur : 2,9 km
Début : Robbiate
Fin : Cornate d’Adda
Histoire
Le Naviglio de Paderno, qui comme celui de Bereguardo n’atteint pas Milan, fut imaginé par le génie de Léonard de Vinci qui, au début du XVIe siècle fut l’hôte des Comtes Melzi à Vaprio d'Adda.
Le plus court des Navigli mais aussi le plus complexe, avec un dénivelé de 27,5 mètres franchi grâce à six écluses. Il devait finalement permettre la navigation entre la ville et le Lac de Côme, de la sorte parfaitement relié au réseau interne des Navigli grâce à la Martesana.
C’est le roi de France François 1er qui lança les travaux en 1516, mais l’ouvrage ne fut achevé que trois siècles plus tard, sous le règne de Marie-Thérèse d’Autriche et inauguré en 1777.
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