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La Vía Priula

En 1593, el alcalde véneto Alvise Priuli hizo realizar una ruta que permitiera conectar el Valle del Po con Valtellina y allende los Alpes: la Vía Priula, un itinerario de gran importancia política y estratégica.

Esta ruta permitió la conexión entre Venecia y los pasos de Spluga y Settimo, pertenecientes a los Grisones, sin cruzar los territorios del Ducado de Milán. En ese periodo, la República de Venecia, soberana de toda la provincia de Bérgamo, necesitaba desarrollar nuevos canales comerciales con los territorios del norte.

Hasta entonces, las conexiones entre las dos zonas habían sido complicadas y para el transporte de mercancías era necesario rodear la cordillera de los Orobie, cruzar Lecco y el lago de Como, en el territorio del Ducado de Milán, en esa época de posesión española, en competición abierta con la República de Venecia.

Los ingentes aranceles y el riesgo de que la mercancía fuera incautada en el camino fueron las principales razones que llevaron a la construcción de la Vía Priula. Con la apertura de esta nueva ruta, que se ubicó a 1991 metros sobre el nivel del mar entre las ciudades de Mezzoldo y Albaredo per San Marco, la República de Venecia fortaleció las relaciones mercantiles con los países más allá de los Alpes, Alemania y Flandes.

Actualmente, a lo largo de la Vía Priula, es posible llegar a Bérgamo desde Chiavenna a través de la vaguada de Valchiavenna, Pian di Spagna, Baja Valtellina, Valle del Bitto de Albaredo y Val Brembana o, naturalmente, en sentido contrario. Se trata de un largo itinerario, del cual también existe un carril bici, que cruza una sección transversal del mundo alpino y pre-alpino de Lombardía, rica de testimonios monumentales, culturas, especialidades gastronómicas, posadas y hoteles acogedores.

Una parte del itinerario se desarrolla a lo largo de la antigua pista de mulas, especialmente en la parte de montaña; en las hondonadas predominan los caminos rurales, los carriles bici y peatonales y otros senderos. El trayecto completo se recorre en varios días de viaje, por un total de aproximadamente ciento cuarenta kilómetros.

En el camino se cruza el paso de San Marco, donde la carretera alcanza los 2.000 metros de altitud; a lo largo del antiguo adoquinado, la antigua casa de vía y una piedra monumental. La antigua ruta, desde hace más de cuarenta años, ha sido sustituida por la Transorobica, una carretera que lleva este nombre porque afecta a los Prealpes y a los Alpes Oróbicos. Sin embargo, muchos testimonios de su pasado sobreviven en la toponimia, en las calles, en los edificios.

Las grandes arcadas cubiertas a lo largo de la calle principal del pueblo recuerdan el momento en que los mercaderes se detenían aquí, descargaban sus mulas y caballos utilizados para el transporte y almacenaban su mercancía.

Un itinerario variado que invita a la observación y reflexión cuidadosa sobre la acción humana en la transformación del paisaje.

 

5 RAZONES PARA SEGUIR EL ITINERARIO

  1. Un camino y una vía de tiempos lejanos que nos recuerdan los esfuerzos de nuestros antepasados que descendieron por este camino, lleno de panoramas y emociones sin igual.
     
  2.  El Duomo de Bérgamo, en la plaza homónima de la ciudad, Plaza del Duomo. La catedral, dedicada al santo patrono de la ciudad Sant'Alessandro Martire, se levanta sobre la estructura primitiva original del siglo VI dedicada a San Vicente, que vio la presencia de tres naves con orientación canónica.
     
  3.  La Basílica de Santa Maria Maggiore en el corazón de la histórica ciudad Alta de Bérgamo. El exterior de la Basílica, construida en la segunda mitad del siglo XII, se caracteriza por su aspecto típicamente románico, mientras que en el interior las decoraciones recuerdan el estilo barroco.
     
  4.  Visitar la Ciudad Alta, donde puede perderse entre rincones inesperados, patios ocultos, sabores y panoramas únicos.
     
  5.  Seiscientas obras de arte magistralmente expuestas en veintiocho salas. Estos son los números que después de siete años de restauración presenta la Academia Carrara. Un recorrido artístico que abarca cinco siglos en la historia del arte italiano.

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